We hebben korte lijnen met Linssen en kunnen altijd snel schakelen

De zachte ‘g’, die ontbreekt bij Erwin. Hoe komt een geboren Zoetermeerder in Maasbracht terecht? Erwin lacht: “Ik kwam vroeger vaak vakantie vieren in Limburg. Ik heb hier mijn vrouw Miranda leren kennen en ben toen eigenlijk blijven hangen. Na mijn militaire dienst kreeg ik in Maasbracht mijn eerste baan als dieselmonteur bij machinefabriek Maessen. Linssen Yachts huurde mij toen weleens in. Voordat ik zelf begon met Marine Service Schuller heb ik nog een paar jaar bij Linssen gewerkt als servicemonteur. Ik ken de motoren die zij in hun jachten toepassen dus al wat langer dan vandaag.”

Door heel Europa

Onder de naam Marine Service Schuller begon Erwin in 2004 als zelfstandig servicemonteur. Nu runt hij het bedrijf samen met zijn vrouw Miranda en heeft hij een hecht team van ervaren medewerkers om zich heen. Erwin: “Toen ik nog alleen was, had ik geen vaste bedrijfslocatie. Ik opereerde vanuit mijn servicebus. Ik heb heel Europa gezien, ook voor Linssen Yachts. Vanaf dag één dat ik voor mezelf begon, werk ik voor Linssen. Harry Linssen had in de wandelgangen iets opgevangen. Op mijn eerste werkdag zat ik bij hem op kantoor en kreeg ik mijn eerste opdrachten. Zo is het eigenlijk gaan rollen.”

Toen zich in 2010 de kans voordeed om de watersportwinkel van Wim Houben in Maasbracht over te nemen, hoefde Erwin niet lang na te denken. Erwin: “Ik had gehoopt dat we met Boat Equipment Watersport en ons servicebedrijf op één locatie, iets meer rust zouden krijgen en minder onderweg zouden zijn. Dat laatste is inderdaad gelukt. Maar het werk is sindsdien alleen maar toegenomen. Maar klagen hoor je ons niet. We mogen Linssen Yachts alleen maar dankbaar zijn.”

Linssen Service Partner

Voor Linssen Yachts is Marine Service Schuller één van de vaste partners die invulling geeft aan de aftersales service. Technische zaken die bij nieuwe jachten binnen de garantie vallen, worden door het team opgepakt en opgelost. Daarnaast zorgt Marine Service Schuller ook voor het inbouwklaar maken van alle motoren. Erwin: “We zijn officieel Volvo Penta dealer. Motoren voor nieuwe Linssen-jachten komen bij ons binnen. Wij voeren dan een quality check uit en stellen de motoren samen op de manier zoals Linssen dat wil. Vervolgens brengen we ze naar Linssen, waar we ze klaarzetten voor de inbouw. Als het productieproces is doorlopen en een jacht te water wordt gelaten, stellen wij de motor in bedrijf.”

Sinds corona is er een run op gebruikte jachten. Dat merkt Erwin ook in zijn dagelijkse praktijk. Met zijn collega’s is hij namelijk ook verantwoordelijk voor het verkoopklaar maken van gebruikte jachten uit de Linssen Collection. Erwin: “Voorheen maakten we zo’n jacht klaar voor de verkoop en dan ging het vervolgens de showroom in. Nu zijn deze jachten al verkocht voordat ze bij ons zijn geweest.”

Kwaliteitseisen

Hoe is dat in de praktijk, Service Partner zijn van Linssen Yachts? Erwin: “De buitenwereld denkt wel eens dat dit ‘lekker makkelijk’ is, want je krijgt automatisch opdrachten binnen. Dat is natuurlijk ook zo. Maar vergeet niet dat bij Linssen Yachts de lat bijzonder hoog ligt. Ik werk ook wel eens voor andere merken, maar de productkwaliteit, het niveau van afwerking en de aftersales service van Linssen zijn ongeëvenaard. Het zijn niet de eerste de beste jachten en Linssen-klanten zijn veeleisend. Maar van die uitdaging houden wij. Wij leveren de kwaliteit die Linssen vraagt en dat wordt gewaardeerd.”

Vraagbaak

In de loop der jaren heeft Marine Service Schuller veel technische kennis opgebouwd. “We zitten heel dicht op Linssen Yachts”, zegt Erwin. “Dat is natuurlijk een groot voordeel. Ook voor servicedealers en charterbedrijven die voor Linssen werken zijn we een technische vraagbaak. We gaan natuurlijk mee in de technische keuzes die Linssen maakt. Zoals recent het besluit om voor bepaalde Linssen-modellen (vanaf de 12,85 m jachten) over te stappen van Volvo Penta op Mercury motoren. Ook vanuit Linssen worden we daarover goed up-to-date gehouden. De eerste Mercury-trainingen staan al op de planning.”

Diesel of elektrisch?

Tijdens het gesprek komt het ook op de toekomst van dieselmotoren in plezierjachten. Erwin Schuller volgt de ontwikkelingen op de voet. Erwin: “Op elke cursus die ik volg gaat het wel over elektrisch varen. Ik verkoop in mijn watersportwinkel regelmatig elektrische buitenboordmotoren, maar volledig elektrische motoren voor jachten dat zie ik eerlijk gezegd nog niet gebeuren. Daarvoor moeten nog heel wat problemen opgelost worden. Het laden bijvoorbeeld. Dat gaat te veel tijd kosten en bovendien betaal je voor stroom in jachthavens vaak drie keer de normale prijs. In de beroepsvaart zie je wel dat elektrisch en vooral hybride varen een vlucht neemt. De havendienst in Antwerpen vaart bijvoorbeeld al 100% elektrisch. Dat zijn mooie ontwikkelingen. Dieselmotoren voor jachten worden trouwens wel steeds schoner door het gebruik van katalysatoren en naverbranders.”

Boat Equipment Watersport

Van wc-rol tot elektrische step en van zeeppompje tot sloep. Het assortiment dat je bij Boat Equipment Watersport aantreft is enorm breed. In de winkel zijn ook veel Linssen-gerelateerde producten te vinden. Erwin: “Iedere watersportliefhebber kan bij ons terecht en vindt 9 van de 10 keer ook waarnaar hij op zoek is. En is een product niet op voorraad of zelfs niet meer leverbaar, dan proberen we toch tot een oplossing te komen.
We hebben een groot netwerk van leveranciers opgebouwd en kunnen zelfs voor oudere modelreeksen van Linssen vaak nog onderdelen krijgen. We zijn er trouwens niet alleen voor particulieren, maar ook voor collega-bedrijven in de maritieme branche.”

Wilt u meer weten over de diensten van Marine Service Schuller? Of bent u benieuwd of Boat Equipment Watersport het product dat u zoekt kan leveren? Kijk dan op www.boatequipment.nl.